5 Dự án hơn 6 tỷ Đô la tại Đồng Nai cần kêu gọi đầu tư

Hiện nay Đồng Nai có 5 dự án giao thông với tổng vốn hơn 6 tỷ Đô la. Hầu hết, các dự án này sẽ đầu tư theo hình thức PPP, chỉ có 1 dự án ở Thành Phố Long Khánh có thể đầu tư bằng liên doanh…

Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ về danh mục quốc gia các dự án kêu gọi đầu tư nước ngoài (FDI) giai đoạn 2021-2025.

Cả nước sẽ có khoảng 157 dự án trên các lĩnh vực gồm có: đường sắt, cao tốc, đường vành đai, cảng biển, hạ tầng khu công nghiệp, năng lượng, hạ tầng công nghệ thông tin, trung tâm logistics, hệ thống xử lý rác và nước thải,..

Khu vực Đồng Nai có 5 dự án mời gọi doanh nghiệp FDI đầu tư với tổng vốn hơn 6 tỷ Đô la. Các dự án này sẽ đầu tư theo hình thức PPP, riêng dự án Thành Phố Long Khánh có thể đầu tư bằng liên doanh hoặc 100% vốn đầu tư FDI.

Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú dài 60km, quy mô 4 làn xe, vốn đầu tư 268 triệu Đô la. 

5 Dự án hơn 6 tỷ Đô la tại Đồng Nai cần kêu gọi đầu tư
Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú

Cụ thể, dự án đường sắt Trảng Bom – Hòa Hưng, chiều dài hơn 39km kéo dài từ Đồng Nai qua Bình Dương và Thành Phố Hồ Chí Minh, tổng vốn đầu tư gần 2,977 tỷ Đô la.

Tuyến dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu kết nối đường sắt quốc gia với cảng Cái Mép và các cảng biển khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu có chiều dài 84km, chia làm 2 giai đoạn để thực hiện, tổng vốn đầu tư 2,47 tỷ Đô la (thuộc Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu).

Đầu 7/2021, Sở Giao Thông Vận Tải Đồng Nai cho biết, trong văn bản góp ý vào quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được Bộ Giao Thông Vận Tải triển khai xây dựng, Sở đề nghị đơn vị tư vấn rà soát và chỉ bố trí 1 tuyến đường sắt cho đoạn tuyến từ Trảng Bom đến Phước Tân (Thành Phố Biên Hòa) khi thực hiện xây dựng 2 tuyến đường sắt Trảng Bom – Hòa Hưng và Biên Hòa – Vũng Tàu.

Hiện nay Đồng Nai có tuyến đường sắt Bắc – Nam đang được khai thác. Trong khi, tuyến đường sắt Trảng Bom – Hòa Hưng và tuyến Biên Hòa – Vũng Tàu được quy hoạch thực hiện đến năm 2020 nhưng vẫn chưa được triển khai.

5 Dự án hơn 6 tỷ Đô la tại Đồng Nai cần kêu gọi đầu tư
Đường sắt Trảng Bom – Hòa Hưng

Dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – sân bay Long Thành để kết nối hành khách giữa trung tâm Thành Phố Hồ Chí Minh với sân bay quốc tế Long Thành và ngược lại. Dự án này làm mới hơn 37 km đường sắt và vốn đầu tư 174 triệu Đô la.

Quy hoạch mạng lưới đường sắt giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Giao Thông Vận Tải cho biết, Thành Phố Hồ Chí Minh sẽ là đầu mối đường sắt khu vực phía Nam. Bên cạnh các tuyến đường sắt hiện có, một số tuyến mới sẽ được bổ sung nhằm đảm bảo tính kết nối với các loại hình vận tải khác. Ga Thủ Thiêm là ga cuối của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam kết nối với ga Bình Triệu, sân bay Tân Sơn Nhất thông qua tuyến Metro 4b kéo dài và kết nối sân bay Long Thành tại ga Long Thành. Dự kiến, tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành sẽ triển khai trong giai đoạn 2021-2030

Dự án xây dựng đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương (đoạn từ Dầu Giây đến Tân Phú), tổng chiều dài 60km, quy mô 4 làn xe, vốn đầu tư 268 triệu Đô la.

Vào tháng 9/2021, Ban Quản Lý Dự Án Thăng Long đã có báo cáo gửi Bộ Giao Thông Vận Tải về kết quả rà soát tổng mức đầu tư dự án đường cao tốc đoạn Dầu Giây – Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức hợp tác PPP, loại hợp đồng BOT.

Thời gian thu phí hoàn vốn của dự án là 20 năm 3 tháng. Sau khi cập nhật, tổng mức đầu tư đoạn này là 7.717,8 tỷ đồng, tăng 905,3 tỷ đồng so với đề xuất hồi tháng 5 của Bộ Giao Thông Vận Tải.

Cuối cùng là dự án hệ thống cấp nước và xử lý chất thải Thành Phố Long Khánh, tổng vốn đầu tư 127 triệu Đô la.

>> Xem thêm:

Nên mua nhà đất hay chung cư


Thuế chuyển nhượng chung cư


Chiến lược đầu tư bđs cho người ít vốn

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Hotline : 0906 604 602